Conocemos como un manillar de bici al mecanismo de dirección de las bicicletas que también es conocido como “manubrio” lo que en la bicicleta ejerce función de lo que en el coche es el volante. El manillar de bici es entonces parte fundamental de la bicicleta, y además de servir para la dirección de la misma, sirve para soportar una parte del peso del conductor de la bicicleta y es donde se suelen colocar, por parte de los fabricantes las palancas de freno, palancas de cambio, timbres y ciclocomputadores. Cada año las bicicletas han ido cambiando, y con ellas el manillar de las bicicletas no de posición pero si de forma en algunos modelos de bicicletas y de colorido así como de presentación, algunos tan atractivos suelen identificar determinados tipos de bicicleta.
Como hemos dicho el manillar en el ciclismo responde a la exigencia de controlar la dirección de la bicicleta, así como soportar el peso en alguna medida, del conductor, pero el manillar suele estar diseñado específicamente también para responder a determinadas necesidades y tipos de conducción. Por lo que de acuerdo al estilo de bicicleta hay manillar de paseo, manillar de bici plano, manillar de bici bigote, manillar de bici carretera, manillar cuerno, manillar Porteur, manillar turismo o trekking, manillar triatlón o aero, manillar motocross.
Como puedes observar esta pieza responde al tipo de bicicleta para el que ha sido creado y sabemos que cada tipo de bicicleta tiene una función características así que requieren todo específicamente diseñado para ellas, por lo que una bicicleta para competir en ciclismo no tiene el mismo manillar, aunque sirva a funciones iguales, que el manillar bici de una bicicleta pensada para que la reina de la casa pasee por el campo cuando apetezca. El manillar de bici es fundamental en la bicicleta para conformarla y para dirigirla.
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